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鳳凰展翅  騰飛未來——將成為全球最大空港

北京大興國際機場，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場（將搬遷）后的第三個客運機場，建設及其配套工程將在2019年6月30日竣工驗收，2019年9月30日投入運營。

建成后的大興機場總面積達到 140 萬平方米，將成為世界上最大的單體航站樓。吞吐量可達1億人次，按照規劃，將在 2021 年和 2025 年分別實現旅客吞吐量 4500 萬人次和 7200 萬人次的目標。

這座世界級空港被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”之首，它的建筑外體為一只浴火的鳳凰，與狀若游龍首都國際機場相呼應，形成“龍鳳呈祥”的雙樞紐格局。

五縱兩橫  交通樞紐——“環首都一小時”綜合交通體系

為了讓機場與周邊地區的交通更為便利，更好地發揮樞紐作用，北京大興國際機場還構建了“五縱兩橫”的綜合交通主干網，包含京開高速公路(拓寬)、新機場高速、京臺高速、京雄鐵路、新機場快線這五縱；機場北線高速公路、廊涿城際鐵路這兩橫。

本次即將開通運營的大興機場北線中段工程，橫向串聯京開高速、大興機場高速、京臺高速，將大幅縮短從京開高速至京臺高速的通行時間。

即將開始實施的東西延工程在互聯互通方面的作用將更為明顯，西延工程將連接京雄支線，串聯河北境內京雄高速、京港澳高速，東延工程將串聯河北境內廊涿高速、首環高速等重要交通線路。

其建成可實現北京中心城區與天津、保定、廊坊等城市的快速連接，構建“環首都一小時”綜合交通運輸體系。

流量高地  傳媒新機——京城南部高速媒體的“春天”

大興機場不但將首都空運能力提檔，還帶動了高速公路網迎來一次發展新高峰，盤活路網流量，最直接受到影響的便是京城南部。尤其是串聯京津冀的幾條重要線路，過路流量及質量都得到極大的提升，該路網上的媒體價值及傳播效果也隨之翻倍。

佳禾傳媒作為在京津冀地區，深耕十數年的高速媒體領軍者，輻射進出京16條高速公路、環線及石家莊機場，共70000平米展示面積，日覆蓋6000萬受眾群眾。

在新機場輻射高速路網上，擁有優質的媒體點位和豐富的自有媒體資源，包括單立柱、小單柱、收費站棚、跨線橋、LED屏、墻體廣告、看板等10余種媒體形式。

當前信息爆炸時代，隨處廣告，轉頭即忘，留給品牌的注意力并不多。高速媒體的視覺制高，重復直給，強制輸出，格調認證等特點，可破注意力分散的難題。在穩定大流量的保證下，廣告效果更好。

選擇越早，點位越優，期待合作。